[实用新型]一种汽车发动机冷却系统有效
| 申请号： | 201520528432.X | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN204804935U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 龚文资;胡文娟 | 申请（专利权）人： | 无锡商业职业技术学院 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P7/04;F01P9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种汽车发动机冷却系统，包括发动机控制单元，其信号输入端与水温传感器连接，其第一信号输出端与带电磁离合器的循环水泵连接，其第二信号输出端与水温控制单元连接；所述水温控制单元的控制输出端与电动冷却风扇连接；还包括蓄电池，其电源输出端分别与所述发动机控制单元、水温控制单元以及电动冷却风扇连接，且所述蓄电池与所述发动机控制单元之间设置有点火开关。本实用新型的冷却系统由于取消了节温器，消除了节温器所导致的故障，减少了故障发生的概率，能保证发动机工作温度始终保持在正常工作温度范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机冷却系统，其特征在于，包括发动机控制单元，其信号输入端与水温传感器连接，其第一信号输出端与带电磁离合器的循环水泵连接，其第二信号输出端与水温控制单元连接；所述水温控制单元的控制输出端与电动冷却风扇连接；还包括蓄电池，其电源输出端分别与所述发动机控制单元、水温控制单元以及电动冷却风扇连接，且所述蓄电池与所述发动机控制单元之间设置有点火开关。
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