[实用新型]一种集成发动机制动的摇臂有效

专利信息
申请号: 201520529529.2 申请日: 2015-07-21
公开(公告)号: CN204851359U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 关大众;陈能舜;马国伟;刘玉芳;赵阔;曹中基 申请(专利权)人: 浙江康和机械科技有限公司
主分类号: F01L13/06 分类号: F01L13/06;F01L9/02;F01L1/18
代理公司: 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 代理人: 刘颖
地址: 317200 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型属于发动机辅助制动技术领域,特指一种集成发动机制动的摇臂,摇臂设置在摇臂轴上,摇臂的一端设置有驱动摇臂绕摇臂轴摆动的驱动机构,摇臂的另一端设置有制动机构,制动机构的下方设置有排气门桥或单排气阀,在制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构,驱动机构带动摇臂的摆动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥或单排气阀的动作实现排气;本实用新型同顶置式发动机制动器相比,不需要另设复杂的机械液压结构,而是将装置集成在了气门摇臂中,实现了发动机制动装置的模块化、简单化、低成本化、紧凑化。
搜索关键词: 一种 集成 发动机 制动 摇臂
【主权项】:
一种集成发动机制动的摇臂,摇臂设置在摇臂轴上,摇臂的一端设置有驱动摇臂绕摇臂轴摆动的驱动机构,其特征在于:摇臂的另一端设置有制动机构,制动机构的下方设置有排气门桥或单排气阀,在制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构,驱动机构带动摇臂的摆动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥或单排气阀的动作实现排气;所述控制机构包括有在设置摇臂上的三个互相连接并贯通的、呈阶梯型的腔室,在第一腔室的端部设置有堵头,在第一腔室内设置有单向阀,且第一腔室通过第一油道与制动机构连通,在第三腔室内设置由控油阀柱塞机构,控油阀柱塞机构与单向阀接触连接控制单向阀的开关,单向阀的开关控制所处腔室的通断,进而形成或消除该腔室与制动机构及连接两者之间的第一油道组成的制动油室;所述摇臂轴上分别设置有制动油道及润滑油道,在摇臂上设置有第二油道及第三油道,第二油道连通控制机构的第二腔室与摇臂轴的润滑油道,第三油道连通第三腔室与摇臂轴的制动油道,且润滑油道通过摇臂上的第四油道给驱动机构提供润滑。
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