[实用新型]一种高铁动车组受电弓运行状态监测电脑一体机有效
| 申请号： | 201520532301.9 | 申请日： | 2015-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN204925878U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 陈钦元 | 申请（专利权）人： | 深圳市百视悦电子有限公司 |
| 主分类号： | G06F1/16 | 分类号： | G06F1/16;G06F1/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518100 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁动车组受电弓运行状态监测电脑一体机，包括底壳、第一铝板、第二铝板、一体机主板、电池、电池控制板、电源控制板、电源转换器及工控液晶屏，其中，上述底壳的中部为空腔结构，该空腔结构的顶部开口，第一铝板卡紧在底壳内；上述第二铝板设置在第一铝板的上部，并与第一铝板之间留有间隙，形成层状的安装空间；上述一体机主板、电池、电池控制板、电源控制板及电源转换器均设置在该层状的安装空间内，且电池、电池控制板、电源控制板及一体机主板依次串联连接，形成电池供电回路，一体机主板与电源转换器电连接，形成外接电路供电回路；上述工控液晶屏与一体机主板电连接。本实用新型结构简单、设计紧凑，体积小，安装方便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高铁动 车组 受电弓 运行 状态 监测 电脑 一体机 | ||
【主权项】：
一种高铁动车组受电弓运行状态监测电脑一体机，其特征在于：包括底壳(1)、第一铝板(2)、第二铝板(3)、一体机主板(4)、电池(5)、电池控制板(6)、电源控制板(7)、电源转换器(8)及工控液晶屏(12)，其中，上述底壳(1)的中部为空腔结构，该空腔结构的顶部开口，第一铝板(2)卡紧在底壳(1)内；上述第二铝板(3)设置在第一铝板(2)的上部，并与第一铝板(2)之间留有间隙，形成层状的安装空间；上述一体机主板(4)、电池(5)、电池控制板(6)、电源控制板(7)及电源转换器(8)均设置在该层状的安装空间内，且电池(5)、电池控制板(6)、电源控制板(7)及一体机主板(4)依次串联连接，形成电池供电回路，一体机主板(4)与电源转换器(8)电连接，形成外接电路供电回路；上述工控液晶屏(12)与一体机主板(4)电连接。
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