[实用新型]一种多取力口变速器

摘要

本实用新型公开了一种多取力口变速器，同时匹配一轴取力器、左上取力器和右下取力器，还预留底取力窗口可匹配底取力器；所述一轴取力器位于在变速器前壳和变速器中壳之间，一端与变速器前壳相连,另一端采用转接板与变速中壳相连；所述左上取力器采用副箱左副轴取力，安装在变速器左上角；所述右下取力器采用右副轴取力方式，安装在变速器右下角；在变速器副轴二挡齿轮、副轴三挡齿轮之间预装底取力齿轮，与底取力器输入齿轮配对啮合；上述取力器通过气管路与总气口及与变速器连接，实现单一取力，或同时取力。本实用新型可满足用户的不同需求，适用于匹配各类专用车辆，具有性能良好，可靠性优越、总成寿命长、承载力大的优点。

主权项

一种多取力口变速器，其特征在于：所述变速器设有四个取力口、同时匹配四个取力器，包括一轴取力器(1)、左上取力器(2)和右下取力器(3)，同时还预留底取力窗口(4)可匹配底取力器；所述一轴取力器(1)位于在变速器前壳(33)和变速器中壳(34)之间，一端与变速器前壳(33)相连,另一端采用转接板与变速中壳(34)相连，一轴取力器(1)与变速器之间采用密封装置；所述左上取力器(2)采用副箱左副轴取力，安装在变速器左上角；所述右下取力器(3)采用右副轴取力方式，安装在变速器右下角；在变速器副轴二挡齿轮(7)、副轴三挡齿轮(5)之间预装底取力齿轮(6)，与底取力器输入齿轮配对啮合，同时在变速器中壳(34)上预留底取力窗口(4)，底取力窗口(4)上加装底取力器或加装底取力盖板(8)；一轴取力器(1)、左上取力器(2)、右下取力器(3)和底取力器的气源口通过气管路(38)与总气口及与变速器连接，实现一轴取力器(1)、左上取力器(2)、右下取力器(3)和底取力器的单一取力，或同时取力。