[实用新型]气动阻车器

摘要

本实用新型提供一种气动阻车器，通过三位五通弹簧自复位手动阀的A口与缸体上设置的第一接气孔连接，三位五通弹簧自复位手动阀的B口与缸体上设置的第二接气孔连接，三位五通弹簧自复位手动阀的P口与气源连接；三位五通弹簧自复位手动阀的弹簧压缩时，活塞杆往出伸展，阻挡装置处于阻车状态；三位五通弹簧自复位手动阀的弹簧张开时，活塞杆往回收缩，阻挡装置处于通车状态；使得通过三位五通弹簧自复位手动阀的特性实现了使用者扳动三位五通弹簧自复位手动阀的手柄时，阻挡装置处于阻车状态；使用者释放三位五通弹簧自复位手动阀的手柄时，阻挡装置处于阻车状态；从而简化了操作。

主权项

一种气动阻车器，其特征在于，包括：气缸、三位五通弹簧自复位手动阀和阻挡装置；所述气缸包括活塞、活塞杆、以及与所述活塞、所述活塞杆滑动连接的缸体；所述活塞杆的第一端与所述活塞连接，所述活塞杆的第二端伸出所述缸体；所述活塞杆的第二端与所述阻挡装置连接；所述缸体上沿所述活塞杆的方向设置有第一接气孔和第二接气孔；所述三位五通弹簧自复位手动阀的A口与所述第一接气孔连接，所述三位五通弹簧自复位手动阀的B口与所述第二接气孔连接，所述三位五通弹簧自复位手动阀的P口与气源连接；所述三位五通弹簧自复位手动阀的弹簧压缩时，所述活塞杆往出伸展，所述阻挡装置处于阻车状态；所述三位五通弹簧自复位手动阀的弹簧张开时，所述活塞杆往回收缩，所述阻挡装置处于通车状态。