[实用新型]一种车辆的拉线的辅助连接装置有效
| 申请号： | 201520536242.2 | 申请日： | 2015-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN204954725U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 关键;曹雪林 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 杜晶;刘艳芬 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆的拉线的辅助连接装置。该装置包括：第一操作件和第二操作件。其中，第一操作件的第一端设置有用于夹持第一拉线的第一夹紧件；第二操作件与第一操作件呈交叉状并可转动地连接，并且，第二操作件的第一端设置有用于夹持第二拉线的第二夹紧件。本实用新型中，只需一个工人进行操作即可实现主拉线和副拉线的连接，其连接操作也非常方便，从而大大提高了手刹系统的装配效率，同时减小了手刹系统的装配成本。此外，即使主拉线和副拉线之间的张紧力特别大，也不需要拆卸紧固机构，只需要在第一操作件和第二操作件的第二端施加更大的作用力，即可完成主拉线和副拉线的连接，最终较好地保证了手刹系统的驻车效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 拉线 辅助 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的拉线的辅助连接装置，其特征在于，包括：第一操作件(3)，其第一端设置有用于夹持第一拉线的第一夹紧件(5)；第二操作件(4)，与所述第一操作件(3)呈交叉状并可转动地连接，并且，所述第二操作件(4)的第一端设置有用于夹持第二拉线的第二夹紧件(6)。
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