[实用新型]一种高效双冷却风道的发电机组

摘要

本实用新型公开了一种高效双冷却风道的发电机组，包括机组外壳和引擎式发电机，引擎式发电机包括发动机冷却风道和电机冷却风道，发动机冷却风道的进风口设置在启动器拉盘上，出风口设置在消声器出气胶套上，缸头和消声器设置在发动机冷却风道的进风口与出风口之间形成的密闭通道内；电机冷却风道的进风口分别设置在发动机箱盖的顶部、侧面和底部，出风口设置在电机端盖上，冷却风扇和电机置于电机冷却风道的进风口与出风口之间形成的密闭通道内；冷却风扇的叶片采用弧形罩结构。两路冷却风道各自独立，便于简化风道，优化风道布置，减少零件数量，冷却风扇的叶片采用弧形罩结构，增大了挖风量，共同提高了电机的冷却效果。

主权项

一种高效双冷却风道的发电机组，包括机组外壳(12)、设置在机组外壳(12)内的引擎式发电机，所述引擎式发电机包括具有供冷却缸头(1)和消声器(2)的冷却风通过的发动机冷却风道(a)和具有供冷却电机(3)的冷却风通过的电机冷却风道(b)，其特征在于：所述发动机冷却风道(a)的进风口设置在启动器拉盘(4a)上，出风口设置在消声器出气胶套(7)上，所述缸头(1)和消声器(2)设置在发动机冷却风道(a)的进风口与出风口之间形成的密闭通道内；所述电机冷却风道(b)的进风口分别设置在发动机箱盖(8)的顶部、侧面和底部，出风口设置在电机端盖(11)上，冷却风扇(9)和电机(3)置于电机冷却风道(b)的进风口与出风口之间形成的密闭通道内；所述机组外壳(12)上分别设置有与发动机冷却风道(a)的进风口、发动机冷却风道(a)的出风口、电机冷却风道(b)的进风口、电机冷却风道(b)的出风口位置对应的进风格栅(12a)；所述冷却风扇(9)包括板状主体(9a)和叶片(9b)，两者一体成型，所述板状主体(9a)上开有若干呈圆周均布的过风孔(9c)，叶片(9b)设置在板状主体(9a)的正面并与过风孔(9c)一一对应，所述叶片(9b)的横截面为拱形，沿冷却风扇(9)的进风方向拱形高度逐渐降低直至与过风孔(9c)的边缘连为一体，从而形成带有入风口(9d)的弧形罩结构，且弧形罩将对应的过风孔(9c)完全罩住，当冷却风扇(9)转动时，风从入风口(9d)进入叶片(9b)内，沿弧形罩转过一定的角度后再由过风孔(9c)排出。