[实用新型]一种变速箱6/R档位拨叉辅助检具

摘要

一种变速箱6/R档位拨叉辅助检具，属于汽车变速箱操纵拨叉检具。该检具包括设置在底板上的导轨滑动机构、限位滑动机构和固定测量结构。导轨滑动机构采用滑动导轨固定在底板上，第一支撑块在滑动导轨上滑动。限位滑动机构采用第二支撑块固定在底板上，滑动导向杆穿过弹簧和导向套设置在第二支撑块上。固定测量机构采用第三支撑块固定在底板上，第二衬套端部的第二限位块固定在第三支撑块上。该检具便于生产线快速检测相关的拨叉关键尺寸，做到在线检查，迅速发现问题，并在短时间内调试解决问题。采用此辅助检具，模块结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低、备件简易及可长期反复使用。

主权项

一种变速箱6/R档位拨叉辅助检具，它包括底板（1），其特征在于：它还包括设置在底板（1）上的导轨滑动机构、限位滑动机构和固定测量结构，所述导轨滑动机构采用滑动导轨（2）固定在底板（1）上，在滑动导轨（2）上设有第一支撑块（3），第一衬套（4）设置在第一支撑块（3）内，第一衬套（4）端部的第一限位块（6）与第一支撑块（3）固定，滑动导轨（2）的两侧设有定位块（5）；所述限位滑动机构采用第二支撑块（7）固定在底板（1）上，第二支撑块（7）的上部设有导向套（10），滑动导向杆（8）穿过弹簧（9）和导向套（10）设置在第二支撑块（7）上；所述固定测量机构采用第三支撑块（11）固定在底板（1）上，所述第三支撑块（11）内设有第二衬套（12），第二衬套（12）端部的第二限位块（13）固定在第三支撑块（11）上，第三支撑块（11）通过连接块螺栓（14a）与连接块（14）一端相连接，连接块（14）的另一端通过悬臂螺栓（15a）与悬臂（15）相连接，所述悬臂（15）的两端设有悬臂通孔（15b）；所述连接块（14）的下方设有第四支撑块（16）固定在底板（1）上。