[实用新型]一种无齿轮减速器

摘要

本实用新型公开一种无齿轮减速器，包括外轮体、电机、主动件和从动件，主动件套固在电机的输出轴外，从动件设置有若干个，各从动件沿主动件的周向方向间隔环绕分布，且各从动件均与主动件传动配合；外轮体呈中空结构，电机、主动件和从动件均设于外轮体内，主动件与各上述从动件均呈圆台结构，且上述外轮体内设有与外轮体连接的驱动环，各上述从动件处于上述驱动环内，上述从动件夹紧密贴于上述主动件与上述驱动环之间。与现有技术相比，采用面与面接触的方式来实现主动件与从动件和从动件与驱动环的传动配合，可达到最佳传动而不滑失，并可使磨损减到最低，大大降低了采用两齿轮传动的摩擦系数，避且整体结构紧凑，大大缩小了减速器的体积。

主权项

一种无齿轮减速器，包括外轮体、电机、主动件和从动件，主动件套固在电机的输出轴外，从动件设置有若干个，各从动件沿主动件的周向方向间隔环绕分布，且各从动件均与主动件传动配合；其特征在于：上述外轮体呈中空结构，上述电机、主动件和从动件均设于上述外轮体的中空腔室内，上述主动件与各上述从动件均呈圆台结构，且上述外轮体内设有与外轮体连接的驱动环，各上述从动件处于上述驱动环内，上述从动件夹紧密贴于上述主动件与上述驱动环之间。