[实用新型]一种车辆用可伸缩桥及其控制系统有效
申请号: | 201520559028.9 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN204820958U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 曾贵鹏 | 申请(专利权)人: | 曾贵鹏 |
主分类号: | B60B35/10 | 分类号: | B60B35/10;B60B35/00 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果;陆庆红 |
地址: | 641100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆用可伸缩桥,其特征在于:由液压缸(9),左外套(1),右外套(2),设置在左外套(1)和右外套(2)接触端外侧且具有通孔的左夹持装置(7),设置在右外套(2)侧且具有通孔的右夹持装置(8),设置在左外套(1)内部的主动驱动半轴(3)等组成。一种车辆用可伸缩桥的控制系统,其特征在于:由液压缸(9),油箱(13),三位四通电磁换向阀(17),滤油器(14),单向阀(16),输油溢流阀(27)等组成;本实用新型可以对车轮间距进行调整,当行驶时遇到较窄道路或桥梁时可以缩小车轮间距,以便车辆顺利通过。并且车轮间距伸缩时间短,精度高,且伸缩时零部件之间的磨损很小,可以延长使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 伸缩 及其 控制系统 | ||
【主权项】:
一种车辆用可伸缩桥,其特征在于:由液压缸(9),左外套(1),右外套(2),包裹在左外套(1)和右外套(2)接触端外侧且具有通孔的左夹持装置(7),包裹在右外套(2)上且具有通孔的右夹持装置(8),设置在左外套(1)内部的主动驱动半轴(3),设置在右外套(2)内部的从动驱动半轴(4),以及一端设置在左外套(1)和主动驱动半轴(3)之间、另一端则设置在右外套(2)和从动驱动半轴(4)之间的传动装置组成;所述液压缸(9)设置在左夹持装置(7)的通孔内,其活塞杆端头则穿过左夹持装置(7)的通孔后与右夹持装置(8)的通孔固定相连。
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