[实用新型]一种转向器与动转钢管连接结构和一种汽车有效
| 申请号： | 201520560845.6 | 申请日： | 2015-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN204852685U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 牛营凯;贾伟伟;袁智明 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L19/02 | 分类号： | F16L19/02;F16L19/028;B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 李轩;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种转向器与动转钢管连接结构，其包括转向器、动转钢管，其还包括用于与所述转向器螺纹连接的压紧管接头，所述动转钢管的转向器安装端的外表面上设置有环形密封凸起；所述压紧管接头套装在所述动转钢管上靠近所述环形密封凸起的一侧；所述环形密封凸起上远离所述压紧管接头的一侧具有转向器密封面，所述转向器的进油口和回油口内均设置有用于与所述转向器密封面相贴合的限位面。本实用新型的转向器与动转钢管连接结构，能够使转向器与动转钢管连接时所需的安装时间较短，同时也能够使转向器与动转钢管连接后不易漏油。本实用新型还提供了一种包含上述转向器与动转钢管连接结构的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向器 钢管 连接 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种转向器与动转钢管连接结构，其包括转向器、动转钢管，其特征在于，其还包括用于与所述转向器螺纹连接的压紧管接头，所述动转钢管的转向器安装端的外表面上设置有环形密封凸起；所述压紧管接头套装在所述动转钢管上靠近所述环形密封凸起的一侧；所述环形密封凸起上远离所述压紧管接头的一侧具有转向器密封面，所述转向器的进油口和回油口内均设置有用于与所述转向器密封面相贴合的限位面。
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