[实用新型]新型车载终端电路结构有效
申请号: | 201520563280.7 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN205212822U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 王建平 | 申请(专利权)人: | 湖北弘方科技有限公司 |
主分类号: | H04B1/3822 | 分类号: | H04B1/3822 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李艳双 |
地址: | 43300*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车载电子领域,提供一种电路新型车载终端电路,包括:主控芯片、CAN芯片、稳压电路、电阻和电容;电阻R1的一端连接5V电源,电阻R1的另一端还与电阻R2的一端连接,电阻R2的另一端连接三极管Q1的集电极,三极管Q1的基极连接电阻R3的一端,三极管Q1的发射极接地,电阻R3的另一端连接主控芯片的12号引脚,电阻R4的一端连接三极管Q1的基极,电阻R4的另一端接地;电容C1的一端连接5V电源,电容C1的另一端接地,稳压电路30的2号引脚接地,稳压电路的1号引脚连接CAN低电平端,稳压电路的3号引脚连接CAN高电平端。本实用新型提供的技术方案具有控制效率高的优点。 | ||
搜索关键词: | 新型 车载 终端 电路 结构 | ||
【主权项】:
一种新型车载终端电路,其特征在于,所述电路包括:主控芯片、CAN芯片、稳压电路、电阻和电容;其中CAN芯片的1号引脚连接CAN发送端,2号引脚连接,3号引脚连接5V电压源,4号引脚连接CAN接收端,5号引脚连接电容C2的一端,6号引脚连接CAN低电平端,7号引脚连接CAN高电平端;8号引脚连接电阻R1的另一端;电阻R1的一端连接5V电源,电阻R1的另一端还与电阻R2的一端连接,电阻R2的另一端连接三极管Q1的集电极,三极管Q1的基极连接电阻R3的一端,三极管Q1的发射极接地,电阻R3的另一端连接主控芯片的12号引脚,电阻R4的一端连接三极管Q1的基极,电阻R4的另一端接地;电容C1的一端连接5V电源,电容C1的另一端接地,稳压电路30的2号引脚接地,稳压电路的1号引脚连接CAN低电平端,稳压电路的3号引脚连接CAN高电平端。
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