[实用新型]汽车悬架减震器的底阀座总成有效
申请号: | 201520565419.1 | 申请日: | 2015-07-31 |
公开(公告)号: | CN204828457U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 吴任贤 | 申请(专利权)人: | 宁波市百孚车业有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周豪靖 |
地址: | 315334 浙江省宁波市慈溪市崇*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车悬架减震器的部件,特别是一种汽车悬架减震器的底阀座总成,包括压缩阀座,在压缩阀座的下方设有壳体结构的压缩阀护腕,该压缩阀护腕内依次设有压缩节流阀片、压缩阀片、压缩阀阀体以及补偿弹簧,其中上述压缩阀护腕的上部端口套接在压缩阀座上,且压缩节流阀片与压缩阀座相贴合,在上述压缩阀阀体上设有贯通压缩阀阀体两侧腔室的贯通孔。其解决了“简化汽车悬架减震器上底阀座总成结构”的技术问题,从而使得采用了上述底阀座总成的汽车悬架减震器具备了使用寿命长的优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 悬架 减震器 底阀座 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车悬架减震器的底阀座总成,包括压缩阀座(1),其特征是在压缩阀座(1)的下方设有壳体结构的压缩阀护腕(2),该压缩阀护腕(2)内依次设有压缩节流阀片(3)、压缩阀片(4)、压缩阀阀体(5)以及补偿弹簧(6),其中上述压缩阀护腕(2)的上部端口套接在压缩阀座(1)上,且压缩节流阀片(3)与压缩阀座(1)相贴合,在上述压缩阀阀体(5)上设有贯通压缩阀阀体(5)两侧腔室的贯通孔(7)。
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