[实用新型]一种胎圈芯

摘要

本实用新型公开了一种胎圈芯，包括至少一根胎圈丝，其截面为异型结构，并且所有胎圈丝边缘均为圆弧过渡，胎圈丝沿着胎圈芯卷绕多次形成螺旋状线圈，相邻的线圈在接触面上紧密排布，彼此间相互咬合或成组咬合。较传统胎圈芯结构，其具备的优势是，互相咬合或成组咬合彼此紧密排布的结构可以使胎圈芯结构更稳定，发热更低，安全性更高；同时特定结构拥有的“叉形”设计可以有效地释放胎圈芯内应力提高其疲劳性能；其次，所有胎圈丝结构边缘均设计有圆弧过渡，也减少了胎体层和胎圈部的磨损。

主权项

一种胎圈芯，其特征在于，所述胎圈芯包含至少一根胎圈丝，所述至少一根胎圈丝沿胎圈芯卷绕多次形成线圈，所述多个相邻的线圈沿胎圈芯的轴线方向在接触面上紧密排列接触，彼此相互咬合，或成组咬合后组与组之间再错位排列；所述胎圈芯具有四边形的截面，且两个相对面相互平行，从胎圈芯截面上看，在同一直线上的线圈层中的单丝并列排布并沿胎圈芯的轴向延伸，沿着胎圈芯放射线方向紧密重叠排布的多个线圈层，在轴线方向上相互咬合，或成组咬合后组与组之间再错位排列；所述胎圈丝边缘均为圆弧过渡。