[实用新型]一种车辆发动机全功率取力传动机构

摘要

本实用新型提供了一种车辆发动机全功率取力传动机构，涉及汽车传动技术领域，增大全功率取力范围，改善取力操作型式，减小曲轴扭振，解决原有结构不能满足某些特种车辆取力要求的技术问题；本实用新型的技术方案包括扭转减振器、取力器输入花键空心轴套、带中间轴的斜齿轮组、油浸式取力控制离合器、取力控制阀、取力控制油泵和取力器输出轴，所述取力器输入花键空心轴套空套在变速箱输入花键轴上，独立于变速箱输入花键轴，所述扭转减振器与离合器压盘及离合器壳体总成固定连接，设于离合器壳体总成内，通过花键毂与取力器输入花键空心轴套连接；所述带中间轴的斜齿轮组主动轮设于取力器输入花键空心轴套上。

主权项

一种车辆发动机全功率取力传动机构，其特征在于：包括扭转减振器、取力器输入花键空心轴套、带中间轴的斜齿轮组、取力控制离合器和取力器输出轴，所述取力器输入花键空心轴套空套在变速箱输入花键轴上，独立于变速箱输入花键轴，所述扭转减振器与离合器压盘及离合器壳体总成固定连接，设于离合器壳体总成内，通过花键毂与取力器输入花键空心轴套连接；所述带中间轴的斜齿轮组主动轮设于取力器输入花键空心轴套上，从动轮设于所述取力器输出轴上，所述取力器输出轴上还设有取力控制离合器和取力控制油泵，所述取力控制离合器和取力控制油泵通过取力控制阀连接。