[实用新型]一种新能源车用逆变器母排结构

摘要

一种新能源车用逆变器母排结构，属于汽车新能源技术领域，包括直流母排和交流母排，所述直流母排包括直流母排正、直流母排负、分流器Ⅰ、分流器Ⅱ、分流器Ⅲ、绝缘膜Ⅰ、绝缘覆膜、插接器Ⅰ、插接器Ⅱ以及插接器Ⅲ，所述直流母排正和直流母排负的非出线端子部分为叠层结构；所述绝缘膜Ⅰ设置直流母排正和直流母排负之间；所述绝缘覆膜设置在直流母排正和直流母排负整体的外侧；所述直流母排的输出端子处分别与分流器Ⅰ、分流器Ⅱ以及分流器Ⅲ连接，且分流器Ⅰ、分流器Ⅱ以及分流器Ⅲ分别与插接器Ⅰ、插接器Ⅱ以及插接器Ⅲ连接。本实用新型结构集成度高、便于批量生产和装配，同时通过采用分流器避免了采用磁耦方式电流采集易受干扰的问题。

主权项

一种新能源车用逆变器母排结构，其特征是：包括直流母排(1)和交流母排(2)，所述直流母排(1)包括直流母排正(3)、直流母排负(4)、分流器Ⅰ(5)、分流器Ⅱ(6)、分流器Ⅲ(7)、绝缘膜Ⅰ(8)、绝缘覆膜(9)、插接器Ⅰ(10)、插接器Ⅱ(11)以及插接器Ⅲ(12)，所述直流母排正(3)和直流母排负(4)的非出线端子部分为叠层结构；所述绝缘膜Ⅰ(8)设置在直流母排正(3)和直流母排负(4)之间；所述绝缘覆膜(9)设置在直流母排正(3)和直流母排负(4)整体的外侧；所述直流母排(1)的输出端子处分别与分流器Ⅰ(5)、分流器Ⅱ(6)以及分流器Ⅲ(7)连接，且分流器Ⅰ(5)、分流器Ⅱ(6)以及分流器Ⅲ(7)分别与插接器Ⅰ(10)、插接器Ⅱ(11)以及插接器Ⅲ(12)连接；所述交流母排(2)包括U相母排(13)、V相母排(14)、W相母排(15)、绝缘膜Ⅱ(16)、分流器Ⅳ(17)、分流器Ⅴ(18)、分流器Ⅵ(19)、插接器Ⅳ(20)、插接器Ⅴ(21)以及插接器Ⅵ(22)，所述U相母排(13)、V相母排(14)、W相母排(15)与绝缘膜Ⅱ(16)固定连接为一体；所述分流器Ⅳ(17)、分流器Ⅴ(18)以及分流器Ⅵ(19)分别与插接器Ⅳ(20)、插接器Ⅴ(21)以及插接器Ⅵ(22)连接。