[实用新型]一种特种车辆风扇传动装置

摘要

本实用新型公开了一种特种车辆风扇传动装置，包括传动轴、传动突缘、主动弧齿锥齿轮轴、从动弧齿锥齿轮、从动轴、半联轴器、第一、第二轴承座、第一、第二、第三、第四锥形轴承、调整垫圈、锥套、第一、第二、第三锁紧螺母、支承壳体、主壳体和支架。风扇的驱动转矩经发动机曲轴、传动轴、传动突缘、主动弧齿锥齿轮轴、从动弧齿锥齿轮、从动轴、半联轴器传递到风扇。其布置方便，能改变风扇的安装位置，满足特种车辆的总体布置要求。

主权项

一种特种车辆风扇传动装置，其特征在于：包括传动轴（1）、传动突缘（2）、主动弧齿锥齿轮轴（11）、从动弧齿锥齿轮（13）、从动轴（17）、半联轴器（16）、第一、第二轴承座（7、14）、第一、第二、第三、第四锥形轴承（18、19、20、21）、调整垫圈（3）、锥套（10）、第一、第二、第三锁紧螺母（12、22、24）、支承壳体（4）、主壳体（9）和支架（6）；所述支架（6）能够安装在车体上，主壳体（9）固定在支架（6）上，支承壳体（4）通过螺钉连接在主壳体（9）的右边，从动轴（17）位于主壳体（9）内，且通过第一锥形轴承（18）安装在第二轴承座（14）上，第二轴承座（14）通过螺钉连接在主壳体上端；所述半联轴器（16）的上端能够通过螺钉与风扇（23）连接，半联轴器（16）的连接部伸入第二轴承座内，通过渐开线花键与从动轴（17）的上端部连接，并支撑在从动轴（17）的台阶端面上，半联轴器（16）与从动轴（17）通过第二锁紧螺母（22）锁紧；所述从动轴（17）的下端部通过锥套（10）、第二锥形轴承（19）安装在第一轴承座（7）上，第一轴承座（7）通过螺钉连接在主壳体（9）的下端；所述从动弧齿锥齿轮（13）位于主壳体（9）内，通过渐开线花键与从动轴（17）连接，从动弧齿锥齿轮（13）的轴筒部伸入第二轴承座（14）内且端面抵靠在第一锥形轴承（18）的端面上，从动弧齿锥齿轮（13）与从动轴（17）通过第一锁紧螺母（12）锁紧；所述主动弧齿锥齿轮轴（11）由轮轴和与轮轴一体成型且位于轮轴一端的主动弧齿锥齿轮构成，所述轮轴通过调整垫圈（3）、第三、第四锥形轴承（20、21）安装在支承壳体（4）内，主动弧齿锥齿轮位于主壳体（9）内且与从动弧齿锥齿轮（13）啮合；所述传动突缘（2）的连接部伸入支承壳体（4）内，通过渐开线花键与轮轴连接，并抵靠在第四锥形轴承（21）的端面上，传动突缘（2）与轮轴通过第三锁紧螺母（24）锁紧；所述传动轴（1）的左端通过螺钉与传动突缘（2）连接，传动轴（1）的右端能够通过螺栓与发动机曲轴前端面连接。