[实用新型]基于平行轴AT变速器的混合动力车辆动力总成装置

摘要

本实用新型涉及一种基于平行轴AT变速器的混合动力车辆动力总成装置，其中包括发动机、变速器、变速器输入轴、变速器输出轴、电机和与电机刚性连接的电机输入轴，发动机与变速器输入轴刚性连接，变速器输入轴、变速器输出轴、电机和电机输入轴均设置于变速器的腔体内，变速器输入轴和电机输入轴同轴布置且变速器输入轴和电机输入轴相连接。采用该种结构的基于平行轴AT变速器的混合动力车辆动力总成装置，基于平行轴AT变速器通过离合器结合和断开实现发动机和电机的动力耦合，通过离合器控制实现动力切入和中断，其技术难度较低，易于控制、且充分利用了现有的技术，其结构简单，加工成本及维护成本低，有利于大批量生产，具有更广泛的应用范围。

主权项

一种基于平行轴AT变速器的混合动力车辆动力总成装置，其特征在于，所述的装置包括发动机、变速器、变速器输入轴、变速器输出轴、电机和与所述的电机刚性连接的电机输入轴，所述的发动机与变速器输入轴刚性连接，所述的变速器输入轴、变速器输出轴、电机和电机输入轴均设置于所述的变速器的腔体内，所述的变速器输入轴和电机输入轴同轴布置且所述的变速器输入轴和电机输入轴相连接，所述的变速器输入轴上设置有一档离合器和二档离合器，与所述的一档离合器刚性连接的一档主动齿轮以及与所述的二档离合器刚性连接的二档主动齿轮，所述的变速器输出轴上刚性设置有一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档离合器和输出法兰，所述的三档离合器上刚性设置有三档从动齿轮，所述的电机输入轴上刚性设置有三档主动齿轮和电机离合器。