[实用新型]双动力压裂车有效
| 申请号： | 201520581344.6 | 申请日： | 2015-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN204899897U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 郭玉芳;张家森;李亚超;催照辉;郭海超;冯叶通;王安康;常莉红;王景姣;杨欢欢 | 申请（专利权）人： | 濮阳市望联机械设备有限公司 |
| 主分类号： | E21B43/267 | 分类号： | E21B43/267;F04B17/05;F04B17/03 |
| 代理公司： | 安阳市智浩专利代理事务所 41116 | 代理人： | 张智和;王传明 |
| 地址： | 457000 河南省濮阳市濮*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及石油开发用机械作业设备，特别涉及一种双动力压裂车。双动力压裂车，包括汽车底盘，柴油发动机、液力变速箱、三缸柱塞泵、减速箱、操作箱和计量罐，汽车底盘上设置配电控制柜和电机，电机的输出端连接并车箱的一个输入端，液力变速箱的输出端连接并车箱的另外一个输入端，并车箱的输出端通过传动轴连接三缸柱塞泵。本实用新型结构简单、合理，在井场有市电的情况下就可利用电机提供动力，减少了柴油发动机废气排放，降低噪音，同时降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 压裂车 | ||
【主权项】：
双动力压裂车，包括汽车底盘，柴油发动机、液力变速箱、三缸柱塞泵、减速箱、操作箱和计量罐，其特征在于，汽车底盘上设置配电控制柜和电机，电机的输出端连接并车箱的一个输入端，液力变速箱的输出端连接并车箱的另外一个输入端，并车箱的输出端通过传动轴连接三缸柱塞泵。
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