[实用新型]船舶减摇鳍应急收放系统有效
| 申请号： | 201520585287.9 | 申请日： | 2015-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN204937425U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 刘昕;蔡鹏飞;傅振宇;单剑;黄进明;仲涛 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军63699部队 |
| 主分类号： | B63B39/06 | 分类号： | B63B39/06;F15B11/00 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人： | 唐纫兰;沈国安 |
| 地址： | 214400 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶减摇鳍应急收放系统，该系统包括变量泵、伺服泵、补油泵以及应急泵四个泵组，分别组成转鳍油路、伺服油路、补油油路及应急收放油路，通过三个液压油缸，分别是转鳍油缸、锁紧油缸和收放油缸实现对应减摇鳍的转鳍、锁紧及收放功能，其特征在于：在所述应急收放油路的收方电磁阀入口位置加装手摇泵，在所述锁紧油缸的出口管路与收放油缸的进口和出口上分别安装第一球阀和第二球阀。在不改变减摇鳍硬件结构的情况下，对减摇鳍加装人工应急收放的方式，可在应急情况下完成减摇鳍的上下复零、解锁、收放鳍的操作，提高设备可靠性，提高远洋船舶执行任务的成功性。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 减摇鳍 应急 系统 | ||
【主权项】：
一种船舶减摇鳍应急收放系统，该系统包括变量泵、伺服泵、补油泵以及应急泵四个泵组，分别组成转鳍油路、伺服油路、补油油路及应急收放油路，通过三个液压油缸，分别是转鳍油缸、锁紧油缸和收放油缸实现对应减摇鳍的转鳍、锁紧及收放功能，其特征在于：在所述应急收放油路的收方电磁阀入口位置加装手摇泵，在所述锁紧油缸的出口管路与收放油缸的进口和出口上分别安装第一球阀和第二球阀。
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