[实用新型]一种摩托车发动机散热结构有效
| 申请号： | 201520590828.7 | 申请日： | 2015-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN204941681U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 黎家俊 | 申请（专利权）人： | 江门天钇金属工业有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/08 | 分类号： | F01P3/08;F02F7/00;F01P11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529080 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车发动机散热结构，包括右边盖、右箱体、右盖垫片、油冷器，右边盖安装于右箱体的右边盖结合面上，右盖垫片安装于右边盖与右箱体之间，右边盖和右箱体结合面主油道。摩托车发动机安装油冷器后，机油由右边盖和右箱体结合面主油道的排油孔进入油冷器冷却后，再由油冷器进入右边盖和右箱体结合面主油道的进油孔，最后由右箱体喷油孔进入活塞内腔顶部。经过油冷器冷却的机油温度明显降低了10-15℃，有效的改善了机油因温度过高而使得冷却和润滑效果变差的现象，从而有效改善了活塞的冷却和润滑效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 散热 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机散热结构，包括右边盖、右箱体、右盖垫片、油冷器，右边盖安装于右箱体的右边盖结合面上，右盖垫片安装于右边盖与右箱体之间，右边盖和右箱体结合面主油道，其特殊之处在于：油冷器安装于右箱体前吊挂孔上端，油冷器进油管与右边盖和右箱体结合面主油道的排油孔连接，油冷器排油管与右边盖和右箱体结合面主油道的进油孔连接。
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