[实用新型]水压爆破掏槽眼施工辅助平台有效
申请号: | 201520595013.8 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN204827462U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 周兵;夏子沛 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路工程局有限公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12;E21D9/00 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
地址: | 100024 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 水压爆破掏槽眼施工辅助平台,该平台分为左右对称两片;各槽钢加劲肋相互平行并通过旋转铰安装在原台车结构的台车横梁上,槽钢加劲肋上焊接有平台钢筋网片;各槽钢加劲肋与平台钢筋网片组成半个工作面;台车的支撑结构顶部设有手拉葫芦,手拉葫芦通过钢丝绳与平台钢筋网片连接;当需要施工时,控制手拉葫芦松开平台钢筋网片;当施工完成时,控制手拉葫芦拉起平台钢筋网片至斜撑处并固定。本实用新型加工简单方便,使用安全、可靠,能大大降低掏槽眼施工难度,保证掏槽眼施工质量,费用低,节省施工时间,不占用多余隧道施工空间。 | ||
搜索关键词: | 水压 爆破 掏槽 施工 辅助 平台 | ||
【主权项】:
水压爆破掏槽眼施工辅助平台,其特征在于:该平台分为左右对称两片,每片平台包括手拉葫芦(2)、平台钢筋网片(4)、平台对接套管(6)、旋转铰(7)、槽钢加劲肋(8);台车横梁(1)、斜撑(3)、台车纵梁(5)为原台车结构,台车横梁(1)、台车纵梁(5)相互垂直交叉布置组成台车的支撑结构;斜撑(3)设置在支撑结构侧面,斜撑(3)焊接在支撑结构的台车横梁(1)、台车纵梁(5)之间;各槽钢加劲肋(8)相互平行并通过旋转铰(7)安装在原台车结构的台车横梁(1)上,槽钢加劲肋(8)上焊接有平台钢筋网片(4);各槽钢加劲肋(8)与平台钢筋网片(4)组成半个工作面;左右对称两片工作面组成该施工辅助平台的工作面;各半个工作面接头处的槽钢加劲肋(8)底部分别焊接有平台对接套管(6),两工作面上的平台对接套管(6)相对称,通过在平台对接套管(6)内插入钢筋将半个工作面定位连接;台车的支撑结构顶部设有手拉葫芦(2),手拉葫芦(2)通过钢丝绳与平台钢筋网片(4)连接。
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