[实用新型]一种电动车辆车速控制结构有效
| 申请号： | 201520608925.4 | 申请日： | 2015-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204978288U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 李亨林;戴斯德 | 申请（专利权）人： | 厦门市戴尔乐电动车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 顾克帅;林祥翔 |
| 地址： | 361026 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动车辆车速控制结构，电门锁连接电机驱动控制器，在电门锁与电机驱动控制器的连接线路上设有连接器，该连接器与钥匙控制的低速模式电锁形成电路连接，本案增加一种高、低速设置系统，在新手或驾驶员技术还不是很熟练的时候，使用低速设置(低于20KM/H)，在驾驶一段时间，技术比较成熟时再使用高速系统，有效提高驾驶安全性，减少事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 车辆 车速 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种电动车辆车速控制结构，电门锁连接电机驱动控制器，其特征在于：在电门锁与电机驱动控制器的连接线路上设有连接器，该连接器与钥匙控制的低速模式电锁形成电路连接，低速模式电锁通过电锁螺母设置在仪表盘上。
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