[实用新型]一种前桥轮端结构及汽车有效
| 申请号： | 201520611231.6 | 申请日： | 2015-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204845369U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 于建蕾;郭春雷;王定华;王俊伟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张金玲;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种前桥轮端结构及汽车，包括轮毂与制动盘，所述制动盘设有轮毂孔；所述轮毂为阶梯轴，所述阶梯轴设有轴向贯通的轴承孔；所述阶梯轴的大轴端内插于所述轮毂孔，且通过锁紧机构与所述制动盘锁紧；所述制动盘的圆盘本体位于所述阶梯轴的小轴端；转向节通过轴承转动安装于所述轴承孔。本实用新型在制动盘设置轮毂孔，将轮毂插装于轮毂孔，并通过锁紧机构锁紧，制动盘失效需要更换时，只需先拆除轮胎，再将制动钳拆除，松开锁紧机构，即可将制动盘拆卸，拆装维修工艺简单，节省维修工时，提高维修效率，降低制动盘更换成本；且由于不需要拆除ABS齿圈和轴承，保护了ABS齿圈和轴承，保证轴承的正常受力，延长其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前桥 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种前桥轮端结构，包括轮毂与制动盘，其特征在于，所述制动盘设有轮毂孔；所述轮毂为阶梯轴，所述阶梯轴设有轴向贯通的轴承孔；所述阶梯轴的大轴端内插于所述轮毂孔，且通过锁紧机构与所述制动盘锁紧；所述制动盘的圆盘本体位于所述阶梯轴的小轴端；转向节通过轴承转动安装于所述轴承孔。
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