[实用新型]一种非对称高通风孔车轮的轻量化轮辐结构有效
| 申请号： | 201520612063.2 | 申请日： | 2015-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204915095U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 李顺平;孙锋峰;董平;王燕;赖鲁斌 | 申请（专利权）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种非对称高通风孔车轮的轻量化轮辐结构，包括轮辋和轮辐，轮辐外周端设有与轮辋相连接的环形连接壁，环形连接壁和多根辐条之间形成轮辐的多个高通风孔，在背向高通风孔外端的环形连接壁上设有弧形凹向高通风孔外端的豁口，采用2～3个豁口设有大于其他豁口的豁口尺寸，形成具有豁口尺寸差的非对称结构，在所述2～3个豁口所在的高通风孔所对应对面的辐条上设有通孔，形成与豁口位置相呼应的通孔。可更大程度上提高车轮使用舒适性及可承受疲劳寿命，使车轮整体轻量化，提升汽车行驶起步速率；更好的改善整车的燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 对称 通风孔 车轮 量化 轮辐 结构 | ||
【主权项】：
一种非对称高通风孔车轮的轻量化轮辐结构，包括轮辋和轮辐，其特征在于：轮辐外周端设有与轮辋相连接的环形连接壁，环形连接壁和多根辐条之间形成轮辐的多个高通风孔，在背向高通风孔外端的环形连接壁上设有弧形凹向高通风孔外端的豁口，采用2～3个豁口设有大于其他豁口的豁口尺寸，形成具有豁口尺寸差的非对称结构，在所述2～3个豁口所在的高通风孔所对应对面的辐条上设有通孔，形成与豁口位置相呼应的通孔。
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