[实用新型]汽车恒温器连接弯管模具齿条抽芯机构

摘要

汽车恒温器连接弯管模具齿条抽芯机构，包括模具动模板，动模板上设置动模镶块，动模镶块中有注塑成型的连接弯管，所述动模板的左或右一侧设置导柱滑块，导柱滑块中制有斜导孔，斜导孔与设置在模具定模部分下的斜导杆相配合，导柱滑块的前端连接连接弯管的内端芯子，内端芯子与连接弯管的内侧端口相配合，在所述动模板的前或后一侧设置弧形旋转轨道，弧形旋转轨道上设置弧形旋转滑块，弧形旋转滑块的前端连接连接弯管的外端芯子，外端芯子与连接弯管的外侧端口相配合，弧形旋转滑块的外壁安装弧形齿条，动模板边缘横向设置油缸，油缸的油缸杆连接直线齿条，直线齿条与弧形齿条相啮合。

主权项

汽车恒温器连接弯管模具齿条抽芯机构，包括模具动模板（1），动模板上设置动模镶块（2），动模镶块中有注塑成型的连接弯管（3），其特征在于所述动模板（1）的左或右一侧设置导柱滑块（4），导柱滑块中制有斜导孔（5），斜导孔（5）与设置在模具定模部分下的斜导杆（6）相配合，导柱滑块（4）的前端连接连接弯管（3）的内端芯子（7），内端芯子（7）与连接弯管（3）的内侧端口相配合，在所述动模板（1）的前或后一侧设置弧形旋转轨道（8），弧形旋转轨道上设置弧形旋转滑块（9），弧形旋转滑块的前端连接连接弯管（3）的外端芯子（10），外端芯子（10）与连接弯管（3）的外侧端口相配合，弧形旋转滑块（9）的外壁安装弧形齿条（12），动模板（1）边缘横向设置油缸（13），油缸（13）的油缸杆连接直线齿条（14），直线齿条（14）与弧形齿条（12）相啮合。