[实用新型]一种汽车门外拉手

摘要

一种汽车门外拉手，包括门外钣金、底座和手柄，门外钣金上设有钣金前孔和钣金后孔，底座上设有底座前孔和底座后孔，手柄上设有拉钩和卡块，底座前孔的外侧遮有护盖，且护盖与底座一体成型，底座的内侧设有滑阀，护盖的外侧上凸设有支撑块，护盖的内侧上凸设有连接件，连接件内开设有第一连接孔，滑阀的尾部内开设有第二连接孔，第二连接孔与第一连接孔连成一直线且两者之间通过螺钉固定在一起，滑阀的尾部上向外凸设有顶紧凸块。有益效果在于：1、护盖与底座一体成型，不仅结构简单紧凑、零件数量少、成本低，而且装配时间短、效率高。2、支撑块与顶紧凸台相配合从而实现底座与门外钣金之间的固定，装配的可靠性和稳定性高。

主权项

一种汽车门外拉手，包括分别设在门外钣金的内、外两侧的底座和手柄，所述门外钣金的两头上分别设有钣金前孔和钣金后孔，所述底座的两头上分别设有底座前孔和底座后孔，所述手柄的两头上分别延伸有拉钩和卡块，所述拉钩从所述钣金前孔穿过后插入所述底座前孔内，所述卡块从所述钣金后孔穿过后插入所述底座后孔内，其特征在于：所述底座前孔的外侧遮有护盖，且所述护盖与所述底座一体成型，所述底座的内侧设有与所述护盖相对的滑阀，所述护盖的外侧上凸设有抵在所述门外钣金的外侧上的支撑块，所述护盖的内侧上凸设有伸入所述滑阀的尾部内的连接件，该连接件内开设有倾斜设置的第一连接孔，所述滑阀的尾部内开设有倾斜设置的第二连接孔，该第二连接孔与所述第一连接孔连成一直线且两者之间通过螺钉固定在一起，所述滑阀的尾部上向外凸设有抵在所述门外钣金的内侧上的顶紧凸块。