[实用新型]一种可调速增压减速阀装置有效
| 申请号： | 201520613240.9 | 申请日： | 2015-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN204942551U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 岑秀杏 | 申请（专利权）人： | 东莞市通盛机械有限公司 |
| 主分类号： | F16K1/00 | 分类号： | F16K1/00;F16K1/32;F16K1/36;F16K1/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减速装置技术领域，尤指一种用于减速机械部件行程的一种可调速增压减速阀装置，主要包括主阀体和支座装置，主阀体连接有调速装置、调压装置，主阀体主要由阀体、滑阀、阀芯和滚动轴承组成，所述的阀芯插套在阀体内，滑阀通过阀芯轴向移动安装在阀体内；调压装置主要包括调压螺杆、调压套、压力弹簧和气路控制阀，调压螺杆轴套安装在调压套内，调压套外套设有橡胶弹性圈，压力弹簧两端分别连接调压套和滑阀以形成滑阀受调压螺杆作用而调节主阀体压力；调速装置为电子调速器；本实用新型结构简单而内部结构稳定且行程简易快捷，可实现同时调速调压的减速阀作用，便于减速阀的工作进行，有利于缓冲工作过程中的机械磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调速 增压 减速 装置 | ||
【主权项】：
一种可调速增压减速阀装置，所述的减速阀装置主要包括主阀体和支座装置，主阀体通过支座装置固定定位，其特征在于，所述的主阀体连接有调速装置、调压装置，主阀体主要由阀体、滑阀、阀芯和滚动轴承组成，其中，所述的阀芯插套在阀体内，滑阀通过阀芯轴向移动安装在阀体内；所述调压装置主要包括调压螺杆、调压套、压力弹簧和气路控制阀，调压螺杆轴套安装在调压套内，调压套外套设有橡胶弹性圈，压力弹簧两端分别连接调压套和滑阀以形成滑阀受调压螺杆作用而调节主阀体压力；所述调速装置为电子调速器，与主阀体电连接。
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