[实用新型]一种无梁式单活塞双出杆液压抽油机

摘要

本实用新型涉及一种无梁式单活塞双出杆液压抽油机，它由一种液压系统和电控系统构成。其中包括适用于长短冲程的单活塞双出杆油缸、三个高压蓄能器、换向系统、刹车系统及超、断载、液位、温度等停机报警系统。该机冲程、冲次可连续调节，也可做到上快下慢，并且去掉配重块可做到平衡。由于去掉游梁、驴头、支架、底盘、减速器等机械部分，可使整机重量减少85％，因此效率高、寿命长，可在±40℃环境温度下，不用加温和冷却皆能正常运行。

主权项

一种无梁式单活塞双出杆液压抽油机，由一单活塞双出杆油缸(1)、三个皮囊式蓄能器(9、10、11)、换向系统和辅助系统组成，其特征在于通过一个三位四通对中型电液换向阀(6)使油缸下腔(3)时而与一个高压主蓄能器(9)和高压管路相通，即上行抽油；时而令油缸下腔与变成了低压的主蓄能器(9)和一个低压辅蓄能器(10或11)相通，在上腔(2)高压油(P)和另一个高压辅蓄能器(10或11)共同作用下使油缸下行，从而将下腔油分别压入主蓄能器(9)和另一低压辅蓄能器中，使其变成两个高压蓄能器，留待上行和下行时使用；第二次上行时换向阀(6)又将高压主蓄能器(9)和高压管路通入下腔，油缸开始上行，在上行时两个辅蓄能器(10和11)与油缸上、下腔的两条通道(12、13)皆被两个两位两通换向阀(17、18)堵死，当下行时此二阀因通电而打开，管路被接通，此二管路(12、13)还要通过一个两位四通电液换向阀(7)控制其换向，因两个辅蓄能器(10、11)总是一个为高压通上腔准备协同下压，另一个必为低压通下腔等待充液，每个周期必须通过此阀(7)将两个辅蓄能器的管道(12、13)的去向对调一次，显然此阀(7)既不通油源(P)，也不通油箱，仅起换向作用；主蓄能器设有一个最高压力控制系统，它由在通往下腔的管路间设置的两位两通电液换向阀(19)和直流控制电路(23)组成，此电路由一个3级管(21)、一个2极管(22)和一个直流继电器(J₈)及一个下行时导通的交流继电器(J₁)的一个常开触点(J_1‑5)组成，在主蓄能器管路上设有一压力传感器(24)，以便借助直流控制电路控制主蓄能器的最高压力；油缸杆(5)与抽油杆(25)相连，并在油缸杆上设有一挡环(26)，在油缸杆上下两个极端位置附近各装一接近开关(G₁、G₂)，以作活塞杆上下运动时控制返向用；换向系统，由一个三位四通对中型电液换向阀(6)和油缸下边的两个非接触式接近开关(G₁、G₂)及油缸杆上的一个挡环(26)组成；辅助系统由刹车系统、超、断载停机报警系统、液位停机报警系统和温度停机报警系统组成。