[实用新型]基于自抗扰控制的高铁动车组制冷系统有效
| 申请号： | 201520619177.X | 申请日： | 2015-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN205044745U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 葛锁军;陈志军;陈志荣;蒋忠新;李林生 | 申请（专利权）人： | 江苏未来机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人： | 董芙蓉 |
| 地址： | 212300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高铁动车组制冷系统，具体为基于自抗扰控制的高铁动车组制冷系统，包括温度控制单元、主控制系统、整流桥、逆变桥、电流采样模块、接触器、制冷压缩机、电源模块；主控制系统通过CAN总线与温度控制单元连接，电源模块、整流桥、逆变桥、接触器、制冷压缩机依次连接；温度控制单元通过PWM模块与逆变桥连接，电流采样模块与逆变桥输出的两相电流连接，温度控制单元通过QEP模块与制冷压缩机连接。本实用新型提供的基于自抗扰控制的高铁动车组制冷系统，响应速度快，控制精度高，抗扰动能力强，适合安装环境比较恶劣的地铁屏蔽门控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 控制 高铁动 车组 制冷系统 | ||
【主权项】：
基于自抗扰控制的高铁动车组制冷系统，其特征在于：包括温度控制单元、主控制系统、整流桥、逆变桥、电流采样模块、接触器、制冷压缩机、电源模块；主控制系统通过CAN总线与温度控制单元连接，电源模块、整流桥、逆变桥、接触器、制冷压缩机依次连接；温度控制单元通过PWM模块与逆变桥连接，电流采样模块与逆变桥输出的两相电流连接，温度控制单元通过QEP模块与制冷压缩机连接。
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