[实用新型]一种商用车后桥加固机构有效
| 申请号： | 201520620727.X | 申请日： | 2015-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN205034168U | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 翁雪明 | 申请（专利权）人： | 湖北华夏弘景车桥股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60K17/00;B62D25/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442013 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种商用车后桥加固机构，主体为后桥总装，包括变速箱、轴套及轮毂，变速箱固定设置在轴套中间位置，轴套两端配合设置有轮毂，还包括抱箍支架和定位板，轴套侧壁配合设置有两个抱箍支架，两个抱箍支架分别设置在变速箱两侧，抱箍支架顶部通过锁紧螺丝与定位板固定连接，定位板焊接连接在商用车底盘上。在传统的后桥总装的结构基础上加设抱箍支架和定位板，通过抱箍支架和定位板的配合使用，方便日常维护与设备检修，延长商用车后桥总装使用寿命，降低更换成本。抱箍支架包括抱箍支架A和抱箍支架B，抱箍支架A和抱箍支架B为结构相同金属线材，相互对应设置，不影响后桥总装的正常使用的同时起到有效的加固结构的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 商用 后桥 加固 机构 | ||
【主权项】：
一种商用车后桥加固机构，主体为后桥总装，包括变速箱、轴套及轮毂，所述变速箱固定设置在轴套中间位置，轴套两端配合设置有轮毂，其特征在于：还包括抱箍支架和定位板，所述轴套侧壁配合设置有两个抱箍支架，所述两个抱箍支架分别设置在变速箱两侧，抱箍支架顶部通过锁紧螺丝与定位板固定连接，定位板焊接连接在商用车底盘上。
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