[实用新型]一机双模汽车模具结构有效
申请号: | 201520623514.2 | 申请日: | 2015-08-18 |
公开(公告)号: | CN204817731U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 申光举;张伟;徐宽 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种一机双模汽车模具结构,包括第一模具和第二模具,第一模具包括第一上模和第一下模,第二模具包括第二上模和第二下模,第一上模和第二上模安装在压机上工作台面上,第一下模和第二下模安装在压机下工作台面上;第一上模的顶面在靠近第二上模的边缘开设有第一容置槽,在该第一容置槽内从下到上依次设有第一补偿垫片和第一垫块,且第一垫块的厚度等于第一容置槽的深度;第二上模的顶面在靠近第一上模的边缘开设有第二容置槽,在该第二容置槽内从下到上依次设有第二补偿垫片和第二垫块,且第二垫块的厚度等于第二容置槽的深度。本实用新型既能够实现一机双模生产,又能够实现单个模具的独立生产,且切换速度快。 | ||
搜索关键词: | 双模 汽车模具 结构 | ||
【主权项】:
一机双模汽车模具结构,包括第一模具和第二模具,所述第一模具包括第一上模和第一下模,所述第二模具包括第二上模和第二下模,第一上模和第二上模安装在压机上工作台面(3)上,第一下模和第二下模安装在压机下工作台面(5)上;其特征在于:所述第一上模的顶面在靠近第二上模的边缘开设有第一容置槽(9),在该第一容置槽(9)内从下到上依次设有第一补偿垫片(14)和第一垫块(8),且第一垫块(8)的厚度等于第一容置槽(9)的深度;所述第二上模的顶面在靠近第一上模的边缘开设有第二容置槽(11),在该第二容置槽(11)内从下到上依次设有第二补偿垫片(15)和第二垫块(12),且第二垫块(12)的厚度等于第二容置槽(11)的深度。
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