[实用新型]一种链轮链条张紧装置有效
| 申请号： | 201520625215.2 | 申请日： | 2015-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN205013615U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 李圣根 | 申请（专利权）人： | 东莞奔迅汽车玻璃有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/10 | 分类号： | F16H7/10 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人： | 高占元 |
| 地址： | 523935 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种链轮链条张紧装置，包括用于安装链轮的第一链轮安装架和第二链轮安装架、用于调整所述第一链轮安装架和第二链轮安装架之间的间距的张紧气缸以及用于固定所述第一链轮安装架和第二链轮安装架之间的间距的限位机构，所述张紧气缸动作调整所述第一链轮安装架和第二链轮安装架之间的间距张紧链条后，所述限位机构锁定所述第一链轮安装架和第二链轮安装架之间的间距，保持链条的张紧状态，避免因张紧气缸气压不足或者断气造成链条张紧失效；本实用新型通过张紧气缸和限位机构一动一静的配合，集合了气缸张紧的优点的同时克服了张紧气缸在气压不足或停气时张紧失效的缺点，并且结构简单、使用安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 链轮 链条 装置 | ||
【主权项】：
一种链轮链条张紧装置，其特征在于，包括用于安装链轮的第一链轮安装架和第二链轮安装架、用于调整所述第一链轮安装架和第二链轮安装架之间的间距的张紧气缸以及用于固定所述第一链轮安装架和第二链轮安装架之间的间距的限位机构；所述张紧气缸动作调整所述第一链轮安装架和第二链轮安装架之间的间距张紧链条后，所述限位机构锁定所述第一链轮安装架和第二链轮安装架之间的间距。
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