[实用新型]消防车伸缩臂副臂结构有效
| 申请号： | 201520628876.0 | 申请日： | 2015-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN205031820U | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 林泉 | 申请（专利权）人： | 林泉 |
| 主分类号： | A62C27/00 | 分类号： | A62C27/00;A62C31/28 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人： | 田和穗 |
| 地址： | 350007 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种消防车伸缩臂副臂结构，包括与消防车伸缩臂主臂（1）连接的第一副臂（2），其特征在于：所述的主臂（1）和第一副臂（2）之间通过转动驱动结构相连，在第一副臂（2）的末端也通过转动驱动结构连接有第二副臂（3），并且在第二副臂（3）的末端还设置有探头总成（4），探头总成（4）的尾端设置有探头被动齿（5），与探头被动齿（5）相啮合的探头主动齿（6）位于固定在第二副臂（3）内的旋转电机（7）的工作端上，在探头总成（4）上设置有视频探头（8）、红外探头（9）和测距探头（10），同时探头总成（4）上还设置有与消防车灭火介质容器相连通的喷头（11），在探头总成（4）上还设置有破窗锥体（12），破窗锥体（12）通过伸缩缸（13）控制。 | ||
| 搜索关键词： | 消防车 伸缩 臂副臂 结构 | ||
【主权项】：
一种消防车伸缩臂副臂结构，包括与消防车伸缩臂主臂（1）连接的第一副臂（2），其特征在于：所述的主臂（1）和第一副臂（2）之间通过转动驱动结构相连，在第一副臂（2）的末端也通过转动驱动结构连接有第二副臂（3），并且在第二副臂（3）的末端还设置有探头总成（4），探头总成（4）的尾端设置有探头被动齿（5），与探头被动齿（5）相啮合的探头主动齿（6）位于固定在第二副臂（3）内的旋转电机（7）的工作端上，在探头总成（4）上设置有视频探头（8）、红外探头（9）和测距探头（10），同时探头总成（4）上还设置有与消防车灭火介质容器相连通的喷头（11），在探头总成（4）上还设置有破窗锥体（12），破窗锥体（12）通过伸缩缸（13）控制。
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