[实用新型]基于燃烧反应路径可调控的新概念发动机

摘要

本实用新型公开了一种燃烧反应路径可调控的新概念发动机。主体部分将发动机汽缸分为工作缸及燃料重整缸。根据发动机运行工况特点，对重整缸喷油器喷入的燃油进行压缩加热重整，通过控制燃油与空气反应的边界条件，使重整缸排出不同氧化阶段的部分中间产物或完全氧化产物，令其在混合腔内与进气混合，再导入到工作缸中。发动机运行在不同工况条件下，通过控制重整缸相应的重整反应边界条件，可以排出不同氧化阶段不同活性的混合气，再结合工作缸喷油器直喷的燃料，可以实现缸内混合气活性与浓度分层，改变燃油燃烧反应路径，可以有效拓宽高效清洁燃烧范围。本实用新型只需要采用简单的氧化反应后处理器即可以满足欧VI排放法规的要求。

主权项

一种基于燃烧反应路径可调控的新概念发动机，包括一个油箱、一套供油系统、一套喷油系统和发动机空气进气系统，并具有多个工作缸(7)，其特征在于：还包括有至少一个燃料重整缸(8)，所述发动机空气进气系统包括涡轮机(13)和增压器(12)，与所述增压器(12)连接的进气总管(9)，所述进气总管(9)上设有一个三通阀(20)；所述进气总管(9)自所述三通阀(20)后分为两路，一路为工作缸进气管(2)，另一路为重整缸进气管(1)，所述进气总管(9)与所述工作缸进气管(2)之间连接有工作回路，所述工作缸进气管(2)与所述重整缸进气管(1)之间连接有燃料重整回路；所述工作回路是自增压器(12)依次经过进气总管(9)、三通阀(20)、工作缸进气管(2)、进气歧管(5)、多个工作缸喷油器(4)、多个工作缸(7)至排气歧管(14)，所述工作缸进气管(2)与所述进气歧管(5)之间设有混合腔(3)；自所述排气歧管(14)后分为两条支路，一条支路是经过EGR管(10)返回至所述工作缸进气管(2)，所述EGR管(10)上设有EGR阀(11)和EGR冷却器(21)；另一条支路是经过涡轮机(13)后自工作缸排气管(15)至排气后处理装置(16)；所述燃料重整回路是由重整缸进气管(1)后依次经过重整缸喷油器(19)、重整缸(8)、重整缸气管(18)、重整气中冷器(17)至所述混合腔(3)；其中，所述重整气中冷器(17)设置在重整气管(18)上、且介于所述重整缸(8)与所述混合腔(3)之间。