[实用新型]变矩器与变速箱联接轴的改进结构有效
| 申请号： | 201520630086.6 | 申请日： | 2015-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN204961753U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 邱海彬;张荣;潘佐斌 | 申请（专利权）人： | 厦门厦工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/00 | 分类号： | F16H47/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361004 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变矩器与变速箱联接轴的改进结构，由涡轮轴、离合器轴和卡圈组成；所述的涡轮轴的一端开设一个沉孔，在靠近的沉孔的端口处，开设一内环槽；所述的离合器轴的一端插入涡轮轴的沉孔内且两者通过花键连接，在离合器轴的插入端开设一外环槽，所述的卡圈卡置在涡轮轴的内环槽与离合器轴的外环槽之间。由于本实用新型由涡轮轴和离合器轴组成，为两根轴连接方式，即变矩器输出的动力通过涡轮轴与FR档的离合器轴的花键联接来传递，涡轮轴和离合器轴的长度较短，易于加工，加工过程中涡轮轴和离合器轴不易变形，很好的解决了轴的机加工问题。 | ||
| 搜索关键词： | 变矩器 变速箱 联接 改进 结构 | ||
【主权项】：
一种变矩器与变速箱联接轴的改进结构，其特征在于：由涡轮轴、离合器轴和卡圈组成；所述的涡轮轴的一端开设一个沉孔，在靠近的沉孔的端口处，开设一内环槽；所述的离合器轴的一端插入涡轮轴的沉孔内且两者通过花键连接，在离合器轴的插入端开设一外环槽，所述的卡圈卡置在涡轮轴的内环槽与离合器轴的外环槽之间。
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