[实用新型]一种电动车用电机低速异步调制装置

摘要

本实用新型涉及一种电动车用电机低速异步调制装置，其包括模式分析与判断单元、占空比计算单元、载波比计算单元、扭矩调节单元及脉冲输出与控制单元；占空比计算单元、载波比计算单元和扭矩调节单元集成为一体；模式分析与判断单元一端连接于占空比计算单元、载波比计算单元和扭矩调节单元的集成体；占空比计算单元一端连接于载波比计算单元；载波比计算单元一端连接于扭矩调节单元；脉冲输出与控制单元一端连接于占空比计算单元、载波比计算单元和扭矩调节单元的集成体。本实用新型结构设计简单、合理，程序执行效率高、转矩脉动小、直流电压利用率高,能够满足异步电机控制中异步调制的技术要求。

主权项

一种电动车用电机低速异步调制装置，其特征在于：所述调制装置包括模式分析与判断单元、占空比计算单元、载波比计算单元、扭矩调节单元及脉冲输出与控制单元；所述载波比计算单元的两端分别连接所述占空比计算单元和所述扭矩调节单元，且所述占空比计算单元、载波比计算单元和扭矩调节单元集成为一体；所述占空比计算单元、载波比计算单元和扭矩调节单元集成为一体后分别连接所述模式分析与判断单元和所述脉冲输出与控制单元；所述占空比计算单元是由电阻R1~R8、电容C1~C6、共模抑制电感T、电压比较器Q1、光电耦合器U1和施密特触发器U2连接组成；所述模式分析与判断单元是由电阻R9~R17、瞬态抑制二极管TVS1、运算放大器Q2和Q3、电容C7~C9以及接线端子J1连接组成；所述接线端子J1具有引脚TIAO 1、引脚VIN和引脚KI。