[实用新型]一种设置有蓄电池组液位保持机构的电动汽车

摘要

本实用新型公开了一种设置有蓄电池组液位保持机构的电动汽车，使得蓄电池组内的电池单体的液体量保持的安全水平，当电池量低于预设水平时，控制器控制自动补液，当补充达到预设水平时，自动停止补液，当安全补液管内的液体达到预设阀值的时候，进行报警，人工进行注液，减少了复杂的人工操作，提高了电池的使用效率，利用本实用新型太阳能供电来驱动所述电子元件保证了车辆行驶的距离；同时，本实用新型在原有电动汽车的基础上采用了两只蓄电池组，并增加了发电机、充电装置以及切换开关等装置，因此能够将汽车下坡或制动减速过程中所产生的惯性转化为电能并储存于蓄电池中，从而有效地提高了电动汽车的续航能力。

主权项

一种设置有蓄电池组液位保持机构的电动汽车，其特征在于，包括车体和蓄电池组液位保持机构、充电机构，所述蓄电池组液位保持机构包括，蓄电池组、安全补液罐、补液管路以及分配管路，所述蓄电池组为一个或多个，其通过所述分配管路依次连接所述补液管路和安全补液罐，所述补液管路上设置有电磁阀，所述分配管路上设置有多个分配阀，所述蓄电池组由电池单体构成，每个电池单体均与所述分配管路相通，并通过分配阀控制是否可以补液，任一所述电池单体内设置有单体上液位传感器和单体下液位传感器，所述安全补液罐内设置有补液罐上液位传感器和补液罐下液位传感器，所述单体上液位传感器和单体下液位传感器、补液罐上液位传感器和补液罐下液位传感器、分配阀、电磁阀均与补液控制器以及太阳能供电机构相连接，所述充电机构包括驱动轴、通过变速装置带动该驱动轴转动的电动机，驱动轴通过第二离合器与发电机连接，该发电机通过稳压充电装置与双联切换开关电连接，电动机与双联切换开关电连接，蓄电池组和副蓄电池组与双联切换开关电连接。