[实用新型]一种EGR柴油发动机用节温器壳体有效
| 申请号： | 201520639233.6 | 申请日： | 2015-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN204851411U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 王传宾;王树汾;姚章涛;杨宁 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种EGR柴油发动机用节温器壳体的技术方案，该方案包括节温器壳本体，所述节温器壳本体上设置有用于固定节温器的节温器安装口，与水泵相连的气缸盖冷却液进水口，与发动机相连的冷却系统大循环冷却液腔，与发动机相连的冷却系统小循环冷却液口，与气缸盖相连的气缸盖冷却系统压力平衡口，与气缸盖冷却压力平衡口相连的气缸盖冷却系统压力平衡腔，所述节温器壳本体上还设置有用于固定节温器出水管的节温器出水管安装口，用于固定水温传感器的水温传感器安装口，用于固定中冷前进气管的中冷前进气管安装口。本实用新型减小了内燃机的外形尺寸，减轻了内燃机的重量，同时也增加了安装和使用的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 egr 柴油发动机 用节温器 壳体 | ||
【主权项】：
一种EGR柴油发动机用节温器壳体，包括节温器壳本体，所述节温器壳本体上设置有用于固定节温器的节温器安装口，与水泵相连的气缸盖冷却液进水口，与发动机相连的冷却系统大循环冷却液腔，与发动机相连的冷却系统小循环冷却液口，与气缸盖相连的气缸盖冷却系统压力平衡口，与气缸盖冷却压力平衡口相连的气缸盖冷却系统压力平衡腔，其特征是：所述节温器壳本体上还设置有用于固定节温器出水管的节温器出水管安装口，用于固定水温传感器的水温传感器安装口，用于固定中冷前进气管的中冷前进气管安装口。
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