[实用新型]一种汽车及其盘式制动器有效
申请号: | 201520642531.0 | 申请日: | 2015-08-21 |
公开(公告)号: | CN204878467U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 陈杰;葛飞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D65/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张金玲;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种汽车及其盘式制动器,后者包括内设有空腔的卡轴,在卡轴内还开设有与空腔相连通的轴孔,轴孔内设置有偏心轮,偏心轮通过驻车支架转动安装于卡轴,卡轴上安装有拉丝安装部,驻车拉丝的一端固定于驻车支架,其另一端固定于拉丝安装部;空腔内还设置有推杆,推杆的一端与所述偏心轮的外壁相抵靠,其另一端朝向活塞;这样,降低了制动器的结构复杂程度,进而降低了对相关零部件的加工、装配精度要求,并且无需考虑鼓式制动器的空间布置问题,缩小了空间占用,使得无法安装鼓式制动器的车型也能够得以应用,从而扩大适用范围。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 制动器 | ||
【主权项】:
一种用于汽车的盘式制动器,包括内设有空腔(21)的卡轴(22),所述空腔(21)内设置有活塞(23),所述活塞(23)的外端与摩擦片(24)相抵靠,所述摩擦片(24)在所述活塞(23)的作用下与制动盘贴合或者相分离;其特征在于,所述卡轴(22)内还开设有与所述空腔(21)相连通的轴孔,所述轴孔内设置有偏心轮(26),所述偏心轮(26)通过驻车支架(27)转动安装于所述卡轴(22),所述卡轴(22)上安装有拉丝安装部(28),驻车拉丝的一端固定于所述驻车支架(27),其另一端固定于所述拉丝安装部(28);所述空腔(21)内还设置有推杆(29),所述推杆(29)的一端与所述偏心轮(26)的外壁相抵靠,其另一端朝向所述活塞(23);所述偏心轮(26)的长轴与所述推杆(29)的轴向重合时,所述推杆(29)抵靠于所述活塞(23),且所述摩擦片(24)在所述活塞(23)的驱动下与所述制动盘相贴合,所述偏心轮(26)的短轴与所述推杆(29)的轴向重合时,所述推杆(29)与所述活塞(23)具有预设间距。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司,未经安徽江淮汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201520642531.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种双质量飞轮弧形弹簧
- 下一篇:一种摩擦盘、刹车盘及使用该刹车盘的石油钻机