[实用新型]双电机电动车的驱动系统及电动车有效
| 申请号： | 201520643470.X | 申请日： | 2015-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN204915298U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 张宸维 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 党丽;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电机电动车的驱动系统及电动车，该驱动系统包括整车控制器、电机控制器、动力电机、上装电机、减速器、液压泵、上装机构及传动轴，动力电机的输出轴与减速器的输入轴传动连接，减速器的输出轴与传动轴相连；上装电机与液压泵相连，液压泵的出油管与上装机构相连，整车控制器与电机控制器电连接，动力电机和上装电机均与电机控制器电连接。本实用新型提供的驱动系统，为汽车提供动力的动力电机和为上装机构提供动力的上装电机同时由一个电机控制器控制，该电机控制器由整车控制器控制，如此两个动力单元具有了部分公用结构，相比现有技术中完全独立的两个系统，本实用新型的结构更少，成本自然更低。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 电动车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种双电机电动车的驱动系统，包括整车控制器、电机控制器、动力电机、上装电机、减速器、液压泵、上装机构及传动轴，所述动力电机的输出轴与所述减速器的输入轴传动连接，所述减速器的输出轴与传动轴相连；所述上装电机与所述液压泵相连，所述液压泵的出油管与所述上装机构相连，其特征在于，所述整车控制器与所述电机控制器电连接，所述动力电机和所述上装电机均与所述电机控制器电连接。
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