[实用新型]一种汽车座椅支撑架结构有效
| 申请号： | 201520644657.1 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204895180U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 吴应举 | 申请（专利权）人： | 芜湖常瑞汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/005 | 分类号： | B60N2/005 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车座椅支撑架结构，包括焊接边、附属件安装区域、主加强筋、附属件安装过孔、减重孔、弧形槽、次加强筋，所述支撑架本体中间左侧设置有一个凹形主加强筋，所述支撑架本体中间右侧设置有一个L型主加强筋，所述主加强筋中心处设置有减重槽，所述减重槽中间与主加强筋两侧均设置有减重孔，所述主加强筋上端两侧设置有对称的圆形减重孔，所述支撑架本体下端设置有弧形槽。本实用新型通过支撑架的合理结构设计，充分结合汽车车身的结构布局，最大程度上保证了汽车良好的使用性能，给乘员带来足够的舒适感，也降低了汽车整体的重量，也从一定程度上为企业赢得了更大的利润。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 支撑架 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅支撑架结构，包括焊接边（1）、附属件安装区域（2）、主加强筋（3）、附属件安装过孔（4）、减重孔（5）、弧形槽（6）、次加强筋（7），其特征在于：所述支撑架本体中间左侧设置有一个凹形主加强筋（3），所述支撑架本体中间右侧设置有一个L型主加强筋（3），所述主加强筋（3）中心处设置有减重槽（8），所述减重槽（8）中间与主加强筋（3）两侧均设置有减重孔（5），所述主加强筋（3）上端两侧设置有对称的圆形减重孔（5），所述支撑架本体下端设置有弧形槽（6）。
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