[实用新型]一种新型气动机车刹车阀阀芯有效
| 申请号： | 201520646384.4 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204895454U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 方伟 | 申请（专利权）人： | 青岛海力威新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/04 | 分类号： | B60T15/04 |
| 代理公司： | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人： | 蒋遥明 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型气动机车刹车阀阀芯，属于刹车阀领域。它解决了现有刹车阀耐压性差的问题。本新型气动机车刹车阀阀芯，由橡胶密封体、骨架支撑体和滑动密封体组成，骨架支撑体呈圆柱形结构，骨架支撑体外壁上设有与骨架支撑体同轴设置的密封槽，且滑动密封体套在密封槽内，橡胶密封体为圆形结构，橡胶密封体外径大于骨架支撑体顶端外径，橡胶密封体周向上还设有包边，且橡胶密封体通过包边整体包覆设在骨架支撑体顶端。本阀芯的橡胶密封体外径大于骨架支撑体的外径，可以包覆整改受气压的部位，防止阀芯受到气压后开裂的现象产生。同时滑动密封体主要是起到阀芯在受到外力推动而活动时的密封作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 气动 机车 刹车 阀阀芯 | ||
【主权项】：
一种新型气动机车刹车阀阀芯，其特征在于：由橡胶密封体(1)、骨架支撑体(2)和滑动密封体(3)组成，所述的骨架支撑体(2)呈圆柱形结构，骨架支撑体(2)外壁上设有与骨架支撑体(2)同轴设置的密封槽(21)，且所述的滑动密封体(3)套在密封槽(21)内，橡胶密封体(1)为圆形结构，橡胶密封体(1)外径大于骨架支撑体(2)顶端外径，橡胶密封体(1)周向上还设有包边(11)，且橡胶密封体(1)通过包边(11)整体包覆设在骨架支撑体(2)顶端。
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