[实用新型]一种改进结构的无缝钢管运输轨道车

摘要

本实用新型公开了一种改进结构的无缝钢管运输轨道车，包括限位挡板、固定钢丝绳、挡板、轮毂侧耳、供能装置、制动器和轨道轮，所述轮毂侧耳与底盘通过螺丝与螺栓固定连接，所述制动器安装在轮毂侧耳上，所述轨道轮通过螺丝与螺钉固定在轮毂侧耳上，所述供能装置与驱动装置通过螺丝与螺栓安装在底盘上，所述挡板焊接在底盘的右侧，且挡板的上部安装有滑轮，所述固定钢丝绳的一端固定在倾倒挡板的顶端，另一端绕过滑轮与防松滚轮连接。该改进结构的无缝钢管运输轨道车上安装了钢管放置板和强力减震器构成的缓冲结构，减少装卸与运输过程中产生的冲力与噪音，倾倒挡板使得装卸更为方便，其结构简单，便于推广。

主权项

一种改进结构的无缝钢管运输轨道车，包括限位挡板(2)、倾倒挡板(3)、固定钢丝绳(5)、钢管放置板(6)、挡板(7)、防松滚轮(8)、轮毂侧耳(9)、底盘(10)、供能装置(12)、制动器(14)和轨道轮(15)，其特征在于：所述轮毂侧耳(9)与底盘(10)通过螺丝与螺栓固定连接，所述制动器(14)安装在轮毂侧耳(9)上，所述轨道轮(15)通过螺丝与螺钉固定在轮毂侧耳(9)上，所述供能装置(12)与驱动装置(13)通过螺丝与螺栓安装在底盘(10)上，所述底盘(10)的上部安装有强力减震器(11)，所述钢管放置板(6)通过螺丝与螺钉固定在强力减震器(11)的上方，所述倾倒挡板(3)通过阻尼转轴(1)固定在底盘(10)的左侧，所述限位挡板(2)焊接在底盘(10)的上部，且其置于倾倒挡板(3)的右侧，所述挡板(7)焊接在底盘(10)的右侧，且挡板(7)的上部安装有滑轮(4)，所述防松滚轮(8)安装在底盘(10)的右侧壁上，所述固定钢丝绳(5)的一端固定在倾倒挡板(3)的顶端，另一端绕过滑轮(4)与防松滚轮(8)连接。