[实用新型]齿轮马达以及风门装置有效
| 申请号： | 201520650665.7 | 申请日： | 2015-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN204886549U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 斋藤俊二;坂本学;林胜彦 | 申请（专利权）人： | 日本电产三协株式会社 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;F25D17/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 沈捷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种齿轮马达以及风门装置，所述齿轮马达能够降低成本。在所述齿轮马达中，外定子铁芯(71)通过第一壳体部件(3)的径向定位部(312)、周向定位部(314)以及轴线方向第一位置定位部(313)在径向上、周向上以及马达轴线方向(La)上被定位。因此，不必通过固定于定子(52)的端面的端板对定子和转子支轴(54)进行定位。径向定位部由多个凸部构成，所述凸部在外定子铁芯的周向相邻的极齿之间与凸缘部(711)的内缘抵接。并且，在第一壳体部件形成有支承转子支轴的转子支轴用第一支承部(311)以及支承一号齿轮的支轴的一号齿轮用支轴支承部(371)。因此，能够使转子小齿轮(59)与一号齿轮(66)适当地啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 马达 以及 风门 装置 | ||
【主权项】：
一种齿轮马达，其特征在于，所述齿轮马达包括：第一壳体部件，支承部件，所述支承部件相对于所述第一壳体部件配置在靠马达轴线方向的一侧，并与所述第一壳体部件连接；定子，所述定子呈筒状并配置于所述第一壳体部件与所述支承部件之间；转子，所述转子配置于所述定子的内侧；转子支轴，所述转子支轴将所述转子支承为能够旋转；以及齿轮组，所述齿轮组传递所述转子的旋转，在所述第一壳体部件设有：径向定位部，所述径向定位部在径向上对所述定子进行定位；以及转子支轴用第一支承部，所述转子支轴用第一支承部支承所述转子支轴的所述马达轴线方向的另一侧的端部。
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