[实用新型]一种发动机及其发动机正时罩有效
| 申请号： | 201520651202.2 | 申请日： | 2015-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN205089472U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 刘爱军;曾宪棣 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机及其发动机正时罩。发动机正时罩包括正时罩本体，正时罩本体的边缘处设置有若干个用于与发动机缸体连接的边缘安装支耳，正时罩本体中部沿正时罩本体的长度方向设置有若干个用于与发动机缸体连接的中部安装孔。在正时罩本体的中部设置沿其长度方向的中部安装孔，与发动机缸体进行固定，可以有效的减弱由于正时罩本体模态被激发而产生的振动，削弱正时罩振动辐射噪音，并与边缘安装支耳共同作用，保证了正时罩本体面的安装固定，进而明显地提高了发动机正时罩的一阶模态频率。上述装置提高了结构强度和刚度，降低了共振向外辐射噪声的风险，减小了发动机的辐射噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 及其 正时 | ||
【主权项】：
一种发动机正时罩，包括正时罩本体，所述正时罩本体的边缘处设置有若干个用于与发动机缸体连接的边缘安装支耳(1)，其特征在于，在所述正时罩本体的中部、沿所述正时罩本体的长度方向设置有若干个用于与所述发动机缸体连接的中部安装孔(2)；所述正时罩本体上设置有安装沉孔(11)，所述安装沉孔(11)外周沿其径向依次设置有若干个弧形加强筋(5)，与所述弧形加强筋(5)交叉设置有若干个径向加强筋(4)，所述径向加强筋(4)沿所述安装沉孔(11)径向向外辐射设置。
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