[实用新型]一种汽车搁脚板总成及汽车有效
| 申请号： | 201520652340.2 | 申请日： | 2015-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN204871245U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 郭建保;孙晴;刘珍海;商恩义;王刚;岳国辉;陈现岭 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/22 | 分类号： | B62D25/22 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人： | 申健 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车搁脚板总成及汽车，涉及汽车安全领域，以解决正面高速碰撞条件下，汽车搁脚板总成不能被及时压溃所造成的崴脚或小腿损伤问题。该汽车搁脚板总成包括搁脚板，搁脚板的底面设有第一吸能板体，以及在所述搁脚板受力时能够与搁脚板产生剪切力的第二吸能板体，第一吸能板体与第二吸能板体通过受到剪切力剪切的固定销相连；固定销采用在正面高速碰撞条件下被剪切力剪断的固定销。虽然脚部仍然容易向汽车前围所在方向滑移，但是固定销在正面高速碰撞条件下被剪切力剪断；因此，该汽车搁脚板总成在正面高速碰撞条件下能够避免崴脚或小腿损伤的问题。本实用新型提供的汽车搁脚板总成能够用于汽车中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 脚板 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车搁脚板总成，其特征在于，包括搁脚板(2)，所述搁脚板(2)的底面设有第一吸能板体(3)，以及在所述搁脚板(2)受到脚部(7)施力时，能够与所述搁脚板(2)一起产生剪切力的第二吸能板体(5)，所述第一吸能板体(3)与所述第二吸能板体(5)通过受到所述剪切力剪切的固定销(4)相连；所述固定销(4)采用能够在正面高速碰撞条件下被所述剪切力剪断的固定销。
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