[实用新型]一种用于加工转向节的专用液压夹具

摘要

本实用新型公开了一种用于加工转向节的专用液压夹具，以解决现有转向节加工中的夹具存在操作复杂、工序繁琐、加工效率低等技术问题。本实用新型由中心定位机构、角向定位机构、夹紧机构一、夹紧机构二、夹紧机构三、夹紧机构四、夹紧机构五、支撑座一、支撑座二、支撑座三、支撑组件、连接标准件、液压系统、连接键和管接头组成；其中，液压站、底板油路、旋转油缸一、旋转油缸二、旋转油缸三、旋转油缸四和侧向夹紧缸构成液压系统。本实用新型主要是针对汽车转向节类产品加工开发的夹具，具有可一次性加工多方向孔位、加工时间短、工序间累积误差小、工艺性能好、以及加工效率高等技术优势，在汽车转向节的批量化生产中具有广泛的应用前景。

主权项

一种用于加工转向节的专用液压夹具，由中心定位机构（1）、角向定位机构（2）、夹紧机构一（3）、夹紧机构二（4）、夹紧机构三（5）、夹紧机构四（6）、夹紧机构五（7）、支撑座一（8）、支撑座二（9）、支撑座三（10）、支撑组件（11）、连接标准件（12）、液压系统（13）、连接键（14）和管接头（15）组成；其特征在于：所述中心定位机构（1）包括内六角圆柱头螺钉一（1‑1）、中心定位套筒（1‑2）、中心定位座（1‑3）和内六角圆柱头螺钉二（1‑4），所述中心定位座（1‑3）通过内六角圆柱头螺钉二（1‑4）与底板（11‑1）螺纹连接，所述内六角圆柱头螺钉一（1‑1）与中心定位套筒（1‑2）螺纹连接，所述中心定位套筒（1‑2）与中心定位座（1‑3）滑动配合；所述角向定位机构（2）包括螺杆（2‑1）、角向定位座（2‑2）和内六角圆柱头螺钉三（2‑3），所述角向定位座（2‑2）通过内六角圆柱头螺钉三（2‑3）与底板（11‑1）螺纹连接，所述角向定位座（2‑2）与螺杆（2‑1）螺纹连接；所述夹紧机构一（3）包括动向钢珠定位螺杆一（3‑1）、内六角圆柱头螺钉四（3‑2）、油缸垫块一（3‑3）、压板一（3‑4）、旋转油缸一（3‑5）和螺母一（3‑6），所述内六角圆柱头螺钉四（3‑2）穿过旋转油缸一（3‑5）和油缸垫块一（3‑3）与底板（11‑1）螺纹连接，所述压板一（3‑4）与动向钢珠定位螺杆一（3‑1）螺纹连接，所述压板一（3‑4）与旋转油缸一（3‑5）顶部连接调整方向后通过螺母一（3‑6）锁紧；所述夹紧机构二（4）包括动向钢珠定位螺杆二（4‑1）、内六角圆柱头螺钉五（4‑2）、油缸垫块二（4‑3）、压板二（4‑4）、旋转油缸二（4‑5）和螺母二（4‑6），所述内六角圆柱头螺钉五（4‑2）穿过旋转油缸二（4‑5）和油缸垫块二（4‑3）与底板（11‑1）螺纹连接，所述压板二（4‑4）与动向钢珠定位螺杆二（4‑1）螺纹连接，所述压板二（4‑4）与旋转油缸二（4‑5）顶部连接调整方向后由螺母二（4‑6）锁紧；所述夹紧机构三（5）包括动向钢珠定位螺杆三（5‑1）、螺母三（5‑2）、压板三（5‑3）、旋转油缸三（5‑4）和内六角圆柱头螺钉六（5‑5），所述压板三（5‑3）与动向钢珠定位螺杆三（5‑1）螺纹连接，所述压板三（5‑3）与旋转油缸三（5‑4）顶部连接调整方向后由螺母三（5‑2）锁紧，所述内六角圆柱头螺钉六（5‑5）穿过旋转油缸三（5‑4）与底板（11‑1）螺纹连接；所述夹紧机构四（6）包括动向钢珠定位螺杆四（6‑1）、压板四（6‑2）、螺母四（6‑3）、旋转油缸四（6‑4）和内六角圆柱头螺钉七（6‑5），所述压板四（6‑2）与动向钢珠定位螺杆四（6‑1）螺纹连接，所述压板四（6‑2）与旋转油缸四（6‑4）顶部连接调整方向后由螺母四（6‑3）锁紧，所述内六角圆柱头螺钉七（6‑5）穿过旋转油缸四（6‑4）与底板（11‑1）螺纹连接；所述夹紧机构五（7）包括侧向夹紧缸（7‑1）、角向定位缸座（7‑2）、内六角圆柱头螺钉八（7‑3）、油管直通管接头（7‑4）、无缝油管（7‑5）和油堵一（7‑6），所述角向定位缸座（7‑2）通过内六角圆柱头螺钉八（7‑3）与底板（11‑1）螺纹连接，且其顶部连接油堵一（7‑6），所述角向定位缸座（7‑2）与油管直通管接头（7‑4）相接并连接无缝油管（7‑5），所述角向定位缸座（7‑2）与两个侧向夹紧缸（7‑1）分别螺纹连接；所述支撑座一（8）、支撑座二（9）和支撑座三（10）用于工件的三点支撑；所述支撑组件（11）包括底板（11‑1）、垫铁一（11‑2）、垫铁二（11‑3）、内六角圆柱头螺钉九（12）和连接键（14），所述底板（11‑1）设置有螺纹孔一（11‑4）、螺纹孔十（11‑5）、配合孔一（11‑6）、螺纹孔二（11‑7）、配合孔二（11‑8）、螺纹孔三（11‑9）、螺纹孔四（11‑10）、配合孔三（11‑11）、螺纹孔六（11‑12）、配合孔四（11‑13）、螺纹孔五（11‑14）、螺纹孔七（11‑15）、配合孔五（11‑16）、螺纹孔八（11‑17）、螺纹孔九（11‑18）、配合孔六（11‑19）和油堵二（11‑20），所述底板（11‑1）与垫铁一（11‑2）和垫铁二（11‑3）通过连接键（14）连接并用内六角圆柱头螺钉九（12）固定连接，所述螺纹孔一（11‑4）与夹紧机构一（3）中的内六角圆柱头螺钉四（3‑2）螺纹连接，所述配合孔一（11‑6）和螺纹孔二（11‑7）与支撑座一（8）螺纹连接，所述配合孔二（11‑8）和螺纹孔三（11‑9）与中心定位机构（1）配合并用内六角圆柱头螺钉二（1‑4）螺纹连接，所述配合孔三（11‑11）和螺纹孔四（11‑10）与支撑座二（9）螺纹连接，所述螺纹孔五（11‑14）与角向定位机构（2）中的内六角圆柱头螺钉三（2‑3）螺纹连接，所述配合孔四（11‑13）和螺纹孔六（11‑12）与夹紧机构三（5）中的旋转油缸三（5‑4）配合并用内六角圆柱头螺钉六（5‑5）螺纹连接，所述配合孔五（11‑16）和螺纹孔七（11‑15）与支撑座三（10）螺纹连接，所述螺纹孔八（11‑17）与夹紧机构五（7）中的内六角圆柱头螺钉八（7‑3）螺纹连接，所述配合孔六（11‑19）和螺纹孔九（11‑18）与夹紧机构四（6）中的旋转油缸四（6‑4）配合并用内六角圆柱头螺钉七（6‑5）螺纹连接，所述螺纹孔十（11‑5）与夹紧机构二（4）中的内六角圆柱头螺钉五（4‑2）螺纹连接；液压站、底板（11‑1）的油路、旋转油缸一（3‑5）、旋转油缸二（4‑5）、旋转油缸三（5‑4）、旋转油缸四（6‑4）和侧向夹紧缸（7‑1）构成液压系统（13）。