[实用新型]一种高速列车铸铝齿轮箱下箱体金属型低压铸造模具

摘要

本实用新型提出了一种高速列车铸铝齿轮箱下箱体金属型低压铸造模具，包括下模、上模、第一滑块、第二滑块，下模、上模、第一滑块、第二滑块之间围成铸件型腔，下模座上远离升液浇口盆一侧设有砂芯定位槽，砂芯定位槽两端沿延伸方向分别设有第一限位块和第二限位块；第一滑块、第二滑块对称设置在砂芯的两侧，第一滑块靠近砂芯一侧设有与砂芯相适配的第一成型凸块，第二滑块靠近砂芯一侧设有与砂芯相适配的第二成型凸块；上模包括上模座，上模座上设有与砂芯相适配的成型槽，上模通过第一限位块卡槽、第二限位块卡槽分别与第一限位块、第二限位块卡接。本实用新型生产出的铸件组织致密、轮廓清晰、内外表面光洁，机械性能稳定，铸造出品率高。

主权项

一种高速列车铸铝齿轮箱下箱体金属型低压铸造模具，其特征在于，包括下模、上模、第一滑块(2)、第二滑块(3)，下模、上模、第一滑块(2)、第二滑块(3)之间围成铸件型腔，其中：下模包括下模座(11)、砂芯，下模座(11)一侧设有升液浇口盆(12)，升液浇口盆(12)内设有分流板(17)；下模座(11)上远离升液浇口盆(12)一侧设有砂芯定位槽(113)，砂芯定位槽(113)两端沿延伸方向分别设有第一限位块(111)和第二限位块(112)；砂芯包括内腔砂芯(13)、第一润滑槽砂芯(14)、第二润滑槽砂芯(19)、小齿轮内腔砂芯(16)、第一过油槽砂芯(15)和第二过油槽砂芯(18)，第一润滑槽砂芯(14)卡接在砂芯定位槽内，小齿轮内腔砂芯安装在第一润滑槽砂芯上，第一过油槽砂芯(15)一端安装在小齿轮砂芯(16)上，另一端卡接在砂芯定位槽(113)内，内腔砂芯(13)安装在第一过油槽砂芯(15)上，第二过油槽砂芯(18)一端与小齿轮内腔砂芯(16)连接，另一端与第一过油槽砂芯(15)连接，第二润滑槽砂芯(19)一端与第一过油槽砂芯(15)连接，另一端与下模座(11)连接；砂芯定位槽(113)与第二润滑槽砂芯(14)、第一过油槽砂芯(15)相接触面上均分布有与外界相通的第一通孔(115)；下模座(11)上设有多个与分流板(17)的分流口(171)相接通的浇口(117)，浇口(117)均与铸件型腔相通，浇口(117)处均设有过滤网(1171)；第一滑块(2)、第二滑块(3)对称设置在砂芯的两侧，第一滑块(2)靠近砂芯一侧设有与砂芯相适配的第一成型凸块(21)，第二滑块(3)靠近砂芯一侧设有与砂芯相适配的第二成型凸块(31)，第一滑块(2)设有第一排气孔，第一排气孔内设有第一排气塞(22)，第二滑块(3)上设有第二排气孔，第二排气孔内设有第二排气塞(32)；上模包括上模座(41)，上模座(41)上设有与砂芯相适配的成型槽(44)，上模座(41)上设有多个第三排气孔和上模补缩暗冒口(48)，第三排气孔内设有第三排气塞(47)，上模座(41)位于成型槽(44)开口两端分别设有与第一限位块(111)、第二限位块(112)相适配的第一限位块卡槽(45)、第二限位块卡槽(46)，上模通过第一限位块卡槽(45)、第二限位块卡槽(46)分别与第一限位块(111)、第二限位块(111)卡接；上模座(41)远离成型槽(44)一侧设有顶出连接机构(43)。