[实用新型]四齿轮联动式制动间隙调整装置

摘要

四齿轮联动式制动间隙调整装置将手动调整机构与主调整机构的功能结合起来，主调整机构具备手动间隙调整功能和主动间隙调整功能，但不与调整螺杆结合，只发挥调整和防过载功能，从动调整机构增加为二个，双推杆与从调整机构结合起来，从调整机构在主调整机构的带动下实现双推杆运动。这种结构，主调整机构与压力臂结合起来，只是实现调整和防过载功能，而不与螺杆相关联，从调整机构与二个调整螺杆相结合，避免了由于调整机构功能失效导致与调整螺杆连接部位发生抱死或卡滞现象，无论主调或从调功能有任何故障，不影响整体刹车机构的正常工作，可以保证无论任何情况，刹车都正常有效，而且将从调整机构结构简化，使制动的平行度和稳定性大大提升。

主权项

四齿轮联动式制动间隙调整装置，包括钳体（3），其特征是：钳体（3）加工孔内安装有塑料衬套（10）和油封（15），钳体（3）加工位置安装有回位弹簧A（11）和回位弹簧B（12），在回位弹簧B（12）上安装联接齿轮（8），联接齿轮（8）孔内安装有从动调整机构（9），使联接齿轮（8）与从动调整机构（9）配合，从动调整机构（9）之间通过卡板（7）固定位置，卡板（7）卡住从动调整机构（9）上的固定轴，钳体（3）的安装孔内安装有手动调整器（2），手动调整器（2）的齿轮与从动调整机构（9）的齿轮啮合，从动调整机构（9）上设置有装有滚柱（5）的压力臂（6），压力臂（6）与手动调整器（2）配合，压力臂（6）上设置有安装有半圆滚针转轴（4）的上盖（1），半圆滚针转轴（4）与压力臂（6）配合，上盖（1）与钳体（3）通过螺栓固定。